HOT ! ハーレー　グリメカタイプ　type2　1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダ 商品詳細 【GRIMECAブレーキマスターシリンダー12mm（15/32”） ボア1

商品詳細 【GRIMECAブレーキマスターシリンダー12mm（15/32”） ボア1。Webike | 2%er ツーパーセンター グリメカスタイル ブレーキマスター 7。ハーレー グリメカタイプ 1インチハンドル用 type2 ブレーキマスター。ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。。○グリメカフロントマスターシリンダー11パイ 7/8インチ(22.2mm。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。マ*ー様 エンデュランス　アジャスタブルレバー左右セット　ショートブラック　gs。あくたま。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。SR400ブレーキキャリパー。ブレンボ　19×20 マスターシリンダー。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。K*様 DUCATI 純正 スクランブラー フルスロットル フロントブレーキキャ。ラス1! UAS 4way Z1 Z2 希少　当時物　カフェレーサー。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。カワサキKZ1000MK2フロントブレーキマスターシリンダー純正オリジナル①。GPZ900R 等 トキコ 4pot キャリパー。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。HONDA MBX50用　ブレーキディスク。スズキ　グラディウス　LEDテールレンズ　400/650 （09〜希少品　送料込。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。ニッシン ラジアルマスターシリンダー z900rs 19mm。KTM　BRAKE DISC FRONT D=240MM。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。新品　ハーレーダビッドソン　純正　ブレーキパッド　前後　ソフテイル。シグナスX　4型/5型　RPM　ブレンボ　ラジアルキャリパーサポート　245mm。自信を持ってオススメします。ブレンボ　マスターシリンダー　&　CRAFTMAN ビレットリザーバータンク